5 de abril de 2011
REACCIONES FRENTE A LA APROBACIÓN DEL SENADO ARGENTINO DEL PROYECTO DE LEY QUE DECLARA POLÍTICA DE ESTADO LA VINCULACIÓN MARÍTIMA ENTRE TIERRA DEL FUEGO Y SANTA CRUZ
La decisión del Senado argentino de aprobar por unanimidad el proyecto para Tierra del Fuego del territorio argentino, que declara política de estado la vinculación marítima entre la provincia de Tierra del Fuego y el territorio continental de dicho país […]
La decisión del Senado argentino de aprobar por unanimidad el proyecto para Tierra del Fuego del territorio argentino, que declara política de estado la vinculación marítima entre la provincia de Tierra del Fuego y el territorio continental de dicho país adquiere relevancia ya que pondría fin a la situación de aislamiento que impone el Estrecho de Magallanes a Tierra del Fuego, y que obliga a transitar por Chile para poder vincular vía terrestre a Tierra del Fuego con la provincia de Santa Cruz del país transandino.
Por su parte el consejero regional por Tierra del Fuego Álvaro Contreras indica que la aprobación del senado argentino de aprobar el financiamiento de un proyecto que una Argentina con Tierra del Fuego por mar, a través de un sistema de ferrys, lo que refuerza la idea de que las autoridades chilenas debiesen analizar el tema y revisar las obras viales que se proyectan en Tierra del Fuego chilena, y favorecer el paso por Porvenir para que los trasandinos que se dirijan a las localidades de Ushuaia o Río Grande pasen por la capital fueguina de manera de propiciar su desarrollo.
Fernando Callahan alcalde de Porvenir cree que es difícil que todos los usuarios opten por el cruce en el sector argentino.
Conociendo algunos aspectos de navegación entre Punta Loyola y Río Grande yo creo que va a ser muy difícil que todos los usuarios opten por esa alternativa, nuestro servicio de la Primera Angostura va a ser siempre una opción viable y seguramente preferida por los camioneros, por cuanto las condiciones de tránsito son mucho más expeditas, seguras y mejores condiciones
Añadió Callahan que debe comenzar a preocuparse ahora en mejorar la vialidad rural y que esto no sea excusa para no seguir impulsándola, ya que existen licitaciones que favorecen al sector de la frontera con Primera Angostura. En relación a la decisión de la aprobación del senado argentino el alcalde de Porvenir indica que esto se debe a una decisión política por las molestias provocadas por las manifestaciones ocurridas en Magallanes por el alza del gas
La nueva intervención municipal sobre la prolongación de Ignacio Carrera Pinto abarca 1.200 metros e incorpora 31 dispositivos para mejorar la seguridad e iluminación para los desplazamientos diarios.
La nueva intervención municipal sobre la prolongación de Ignacio Carrera Pinto abarca 1.200 metros e incorpora 31 dispositivos para mejorar la seguridad e iluminación para los desplazamientos diarios.
