7 de febrero de 2024
ÍNDICES NOMINALES DE REMUNERACIONES Y DEL COSTO DE LA MANO DE OBRA REGISTRARON AUMENTOS INTERANUALES DE 7,7% Y 7,4% EN DICIEMBRE DE 2023
En diciembre de 2023, los Índices Nominales de Remuneraciones (IR) y del Costo de la Mano de Obra (ICMO) registraron un alza en doce meses de 7,7% y 7,4%, respectivamente. Por sector económico, Comercio, Industria Manufacturera y Actividades Financieras y […]
En diciembre de 2023, los Índices Nominales de Remuneraciones (IR) y del Costo de la Mano de Obra (ICMO) registraron un alza en doce meses de 7,7% y 7,4%, respectivamente.
Por sector económico, Comercio, Industria Manufacturera y Actividades Financieras y de Seguros, consignaron las mayores incidencias anuales positivas en ambos indicadores, de acuerdo con lo informado esta mañana por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).
El Índice Real de Remuneraciones -que mide la evolución de las remuneraciones ajustadas por la variación mensual del Índice de Precios al Consumidor (IPC)- acumuló una variación de 3,6% durante el 2023.
La remuneración media por hora ordinaria se situó en $6.667, anotando un alza interanual de 8,3%. Para las mujeres, el valor alcanzó $6.341, lo que significó una variación anual de 8,5%, mientras que para los hombres se situó en $6.949, registrando un aumento de 8,1% en el mismo período.
El costo medio de la mano de obra por hora total fue $7.680, consignando un crecimiento de 8,1% en doce meses. Este valor se ubicó en $7.282 para las mujeres, con un alza de 7,9%; y en $8.027 para los hombres, con un aumento de 8,2% en el mismo período.
La brecha de género de la remuneración media por hora ordinaria fue -8,7%, mientras que la del costo medio de la mano de obra por hora total fue -9,3%.
Los resultados completos del IR y del ICMO de diciembre de 2023 están disponibles en www.ine.gob.cl
Ver:
Boletín Índices Nominales de Remuneraciones y Costo de la Mano de Obra diciembre de 2023
En línea con la información publicada por Bloomberg, el alza se debería a la sequía que está afectando al Canal de Panamá, lo que limita el calado y cantidad de naves que diariamente pueden hacer uso de aquella vía interoceánica.
En línea con la información publicada por Bloomberg, el alza se debería a la sequía que está afectando al Canal de Panamá, lo que limita el calado y cantidad de naves que diariamente pueden hacer uso de aquella vía interoceánica.
