13 de noviembre de 2007
PRESIDENTA BACHELET FIRMÓ CONVENIO QUE PERMITIRÁ MEJORAR LA CONECTIVIDAD DE LA ZONA SUR DEL PAÍS
La Presidenta de la República, Michelle Bachelet, encabezó en Melinka, región de Aysén, la ceremonia de firma de convenios del Plan de Conectividad Austral 2007-2012, iniciativa que busca proveer a los habitantes y turistas de la zona de servicios integrales […]
La Presidenta de la República, Michelle Bachelet, encabezó en Melinka, región de Aysén, la ceremonia de firma de convenios del Plan de Conectividad Austral 2007-2012, iniciativa que busca proveer a los habitantes y turistas de la zona de servicios integrales de transporte marítimo, fluvial y lacustre, con calidad de servicio garantizada.
En la ceremonia participó la intendenta de Magallanes Eugenia Mancilla, además de los ministros de Obras Públicas, Eduardo Bitrán; de Salud, María Soledad Barría, y de la Subsecretaria de Desarrollo Regional, Claudia Serrano.
El Estado desarrolla la infraestructura portuaria y los privados suministran las naves que son parte de la concesión. Existen tres recorridos en que, por su importancia, el Estado adquirirá y entregará las naves.
La Intendenta de Magallanes explicó que este convenio de programación tiene una duración de 4 años, y considera una inversión de más de 9.600 millones de pesos, en un aporte conjunto entre el Gobierno Regional y el Ministerio de Obras Públicas.
Estos recursos permitirán suplir el déficit de infraestructura, aumentar los niveles de seguridad en terminales portuarios, mejorar y ampliar la flota de naves y regular y fiscalizar el servicio de transporte marítimo, fluvial y lacustre, indicó.
Dicha inversión no sólo mejorará la calidad de vida de los magallánicos, sino que además potenciará la actividad acuícola, la llegada de cruceros y el desarrollo del turismo de intereses especiales, al disminuir las limitaciones de accesibilidad.
El plan de conectividad para la Región de Magallanes considera la concesión Puerto Edén-Puerto Williams con los servicios Puerto Edén-Puerto Natales, Punta Delgada-Primera Angostura, Punta Arenas-Porvenir y Punta Arenas-Puerto Williams.
La concesión de obra pública significa que el privado deberá asumir la explotación, mantención y conservación de las obras de infraestructura que permitan el atraque de embarcaciones y la gestión, mantenimiento y explotación del sistema de naves para la conectividad marítimo-terrestre.
De esta forma, los privados deberán adquirir una nave para la ruta Puerto Edén-Puerto Natales, dos naves para realizar el servicio de Primera Angostura y una nave para el trayecto Punta Arenas-Puerto Williams.
El ministro de Obras Públicas señaló que a la fecha está en ejecución el diseño del mejoramiento de los terminales portuarios de transbordadores de Punta Arenas y Bahía Chilota en Porvenir, y el estudio de demanda para la conectividad marítima de la región. Como parte de este plan se encuentra en construcción por parte del Cuerpo Militar del Trabajo, el Terminal portuario de Puerto Edén.
Los reparos apuntan a deficiencias metodológicas en biodiversidad, vegetación y paisaje, que deberán ser subsanadas para avanzar en el proceso.
Los reparos apuntan a deficiencias metodológicas en biodiversidad, vegetación y paisaje, que deberán ser subsanadas para avanzar en el proceso.
