24 de agosto de 2010
A LA AMBIGÜEDAD RESPECTO DE SI SE PUEDE O NO ESTACIONAR VEHÍCULOS SOBRE ALGUNAS VEREDAS.
Estar o no bien estacionado – nos referimos a los conductores – es un asunto, que aunque está definido en los reglamentos de tránsito, deja muchos vacíos. En Nuestra ciudad, por ejemplo, son muchos los sectores poblacionales donde los propietarios […]
Estar o no bien estacionado – nos referimos a los conductores – es un asunto, que aunque está definido en los reglamentos de tránsito, deja muchos vacíos.
En Nuestra ciudad, por ejemplo, son muchos los sectores poblacionales donde los propietarios dejan aparcado su vehículo sobre la vereda, sin dificultar en absoluto el desplazamiento de los peatones, y permitiendo así que el tránsito vehicular sea más seguro, por calles que no tienen las dimensiones suficientes como para estacionar al borde de la calzada.
Aun cuando esto es algo generalizado, y que el sentido común indica que es una práctica (entre comillas) aceptada, quien así procede, siempre estará expuesto a que algún inspector municipal, le curse una infracción de tránsito.
Estimamos que debiese aceptarse esta práctica, y señalizarse debidamente, para que en todas las calles donde esto no represente una dificultad para los transeúntes, ni riesgo de ningún tipo para las personas, sean autorizadas para estos fines. De esta forma no se producirían estas situaciones antojadizas de multas que dependen del genio o del criterio o falta de criterio de algún fiscalizador.
Sin duda sería necesario realizar un análisis a conciencia, y luego definir donde se puede, y donde no, estacionar sobre la vereda.
Es lo que piensa la Oveja Negra de Polar.
La iniciativa permitirá implementar la flota eléctrica de transporte público más austral del planeta y considera una inversión de más de 101 mil millones de pesos, financiados mediante un convenio entre el MTT y el Gobierno Regional de Magallanes y la Antártica Chilena.
La iniciativa permitirá implementar la flota eléctrica de transporte público más austral del planeta y considera una inversión de más de 101 mil millones de pesos, financiados mediante un convenio entre el MTT y el Gobierno Regional de Magallanes y la Antártica Chilena.
