26 de abril de 2024
FUNCIONARIOS DEL CESFAM SE CAPACITAN SOBRE MALTRATO, ACOSO LABORAL Y SEXUAL
la “Ley Karin” -N°21.643-, cuenta con una serie de alcances para abordar el acoso laboral, sexual y la violencia en el mundo del trabajo.
En la junta vecinal N°4, los funcionarios del CESFAM Dr. Juan Lozic Pérez se capacitan sobre como poder identificar las diferencias sobre el maltrato, acoso laboral y sexual, para así ver cuáles son los pasos a seguir.
Evelyn Lagos Gómez, Referente del programa saludablemente funcionarios APS del servicio de Salud Magallanes, señaló que esta actividad certificada por el Servicio de Salud Magallanes es un instructivo ministerial que permite identificar los tipos de maltrato, de acoso laboral y sexual en funcionarios de salud, esto en conjunto con la pronta puesta en marcha de la Ley Karin, permitirá inducir sobre estos temas y poder generar los protocolos de como actuar frente a una de estas situaciones ya sea como víctima, denunciante o incluso cuando se visualiza una actitud de maltrato.
En tanto, Maritza Cuevas Morales, Jefa de Gestión y Desarrollo de las personas de CORMUNAT, indicó que, frente a la entrada en vigencia de la Ley Karin el 1 de agosto, es importante que los funcionarios puedan tener los instrumentos para prevenir la violencia organizacional y ver que paso seguir en situaciones constitutivas de violencia laboral o sexual, lo que permite poder resguardar la seguridad y generar ambientes laborales saludables.
la “Ley Karin” -N°21.643-, cuenta con una serie de alcances para abordar el acoso laboral, sexual y la violencia en el mundo del trabajo. El nombre de la ley tiene su origen en Karin Salgado, una enfermera de 40 años que se suicidó en 2019, tras sufrir acoso en su trabajo de Chillán.
En línea con la información publicada por Bloomberg, el alza se debería a la sequía que está afectando al Canal de Panamá, lo que limita el calado y cantidad de naves que diariamente pueden hacer uso de aquella vía interoceánica.
En línea con la información publicada por Bloomberg, el alza se debería a la sequía que está afectando al Canal de Panamá, lo que limita el calado y cantidad de naves que diariamente pueden hacer uso de aquella vía interoceánica.
