9 de julio de 2024
Para Avendaño, llevar tres meses sin parafina en la región y sin ninguna solución es una vergüenza, y que afecta a una parte importante de la ciudadanía no solo de Punta Arenas, sino que también se ve muy afectado Puerto Williams que por su condición de no contar con gas natural son altos consumidores de este combustible como también Natales.
A pesar que su costo que no es de lo más económico $1.400 por litro tiene un alto consumo sobre todo los sectores periurbanos y hoy no cuentan con este vital elemento.
Aquí falta autoridad con poder y entregue instrucciones a Enap empresa del estado quien es el proveedor de este combustible a invertir y superar su inconveniente con el porcentaje de azufre y tenga que invertir lo que sea, empresa además hoy con resultados positivos de rentabilidad.
Señores autoridades por favor a ponerse las pilas y que esto tenga solución en un par de días ya que justamente en esta época del año de invierno es cuando mas se consume la parafina.
Al parecer a este gobierno le gusta complicar las cosas para la ciudadanía, el alza de la luz justo en pleno invierno cuando el consumo es el mas elevado ni siquiera tuvieron esa mirada de haber estudiado más alternativas después del invierno, se señala que el subsidio es solo para el 40% de la población mas vulnerable y el resto 60%, aquí no debiera aplicar el alza para nadie menos en magallanes que solo favorecen a la empresa privada que recibe subsidio en el gas con el cual producen su energía más el aporte de la energía eólica que efectúa Enap y proyecto que conto con aporte del estado, finalizo señalando Avendaño.
En alianza con el Maersk McKinney Moller Center for Zero Carbon Shipping (MMMCZCS), la cartera de Energía trabaja en la identificación de intereses y oportunidades para desarrollar un futuro corredor verde en la región y, de esta manera, descarbonizar el transporte marítimo con miras al 2030.
En alianza con el Maersk McKinney Moller Center for Zero Carbon Shipping (MMMCZCS), la cartera de Energía trabaja en la identificación de intereses y oportunidades para desarrollar un futuro corredor verde en la región y, de esta manera, descarbonizar el transporte marítimo con miras al 2030.