24 de julio de 2024
"PACO" PUGET Y ELVY GARAY EL BINOMIO 503 EN LA ETERNIDAD DE LA HERMANDAD
50 años GPH
Este agosto de 2024 se conmemoran los 50 años del Gran Premio de la Hermandad, prueba automovilística disputada entre argentinos y chilenos en la isla de Tierra del Fuego, evento deportivo que se inició en agosto de 1974.
Francisco Javier Puget ganó de forma rotunda la general del GPH de 1980 en su Ford Taunus, quedando en segundo lugar el puntarenense Stipe Guic. "Paco" era de esos talentos naturales, una estrella fugaz de esas que se ven en los cielos australes. Puget era un piloto de velocidad innata, intuitivo y ganador. Su copiloto Elvy Garay debutó como piloto en 1977 demostrando su jerarquía también como preparador.
El arribo del mundialista Jorge Recalde al GPH es 1981 con el equipo oficial de un Renault 18. Ganó en 5 ediciones la gran carrera de forma consecutiva. La era del piloto cordobés es testigo en 1983 del cometa PUGET/GARAY. El R18 y la Coupe Ford tracción trasera viajaron juntas en disputa desde Río Grande hasta Porvenir, en donde Paco Puget gana por 40 segundos la etapa al "Cóndor de Traslasierra", dejando de manifiesto un talento irrepetible y despertando el orgullo de los patagónicos.
El sábado 18 de agosto de 1984 antes del medio día la noticia nos hizo sentir que algo se escapaba de la realidad. El medio de comunicación que transmitía radialmente el GPH comenzaba a informar en detalle el accidente ocurrido entre el sector Cameron y Las Flores, cerca del puesto "el ocho". Un auto emblema la Coupe Taunus rotulada con el 503 y comandada por Paco Puget con la asistencia de Elvy Garay había volcado espectacularmente a gran velocidad. Fue una noticia que nadie quería creer. Paco y Elvy dejaron la vida en la premura de continuar tras un pinchazo.
Desde aquella edición el número 503 asoma solo en el cielo, un lugar reservado por siempre a los ídolos Puget; Garay.
La noticia fue reporteada en la transmisión radial en vivo realizada por Radio Polar, a través del relator Francisco Américo Oyarzo y el periodista Gerardo Rafael Álvarez, aquel fatídico 18 de agosto de 1984.
Investigación y redacción: Francisco Pirulo Oyarzo.
La subasta busca liberar espacio y avanzar en la chatarrización de autos en desuso.
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