24 de marzo de 2025
PARO DOCENTE EN PUERTO WILLIAMS: ADVIERTEN SOBRE DEFICIENCIAS EN INFRAESTRUCTURA Y CONDICIONES LABORALES
Buenos días región.
Esta mañana, en el programa "Buenos Días Región" de Polar Comunicaciones, Marcela Triviño, secretaria del Colegio de Profesores Comunal Cabo de Hornos, abordó la situación del paro de profesores en Puerto Williams y expresó su preocupación por las condiciones educativas en la localidad.
Durante la entrevista, Triviño se refirió a las aprehensiones previas al traspaso al Servicio Local de Educación Pública (SLEP), señalando que "existían temores sobre lo que iba a traer el traspaso" y que una de las principales inquietudes era el impacto en las pequeñas localidades.
La dirigente destacó que, antes del traspaso, ya habían advertido sobre problemas pendientes de infraestructura en Cabo de Hornos y la necesidad de mejorar las condiciones laborales del profesorado.
En relación con la infraestructura, Triviño señaló que "el aislamiento térmico no cumple el efecto esperado porque el establecimiento requiere una mayor intervención", subrayando que es una demanda que plantearon con anticipación al cambio de administración. Además, enfatizó que "la infraestructura actual no da" para las necesidades de la comunidad educativa, y que el espacio se ha vuelto insuficiente para niñas, niños y adolescentes.
"Mientras eso se resuelve, se tiene que proyectar la construcción de un nuevo establecimiento educacional", afirmó Triviño, insistiendo en la urgencia de garantizar condiciones adecuadas para el desarrollo educativo en la zona más austral del país.
La conversación puso de manifiesto las dificultades que enfrenta el profesorado en Puerto Williams, en medio del paro docente, y reafirmó la necesidad de respuestas concretas por parte de las autoridades para abordar las demandas de infraestructura y laborales en la comuna de Cabo de Hornos.
Puedes ver la entrevista aquí:
La iniciativa es la obra vial en ejecución más importante de Punta Arenas por su magnitud, inversión y generación de empleos. El proyecto integral contempla cerca de 10 kilómetros divididos en ocho tramos para conectar el norte y el sur de la ciudad.
La iniciativa es la obra vial en ejecución más importante de Punta Arenas por su magnitud, inversión y generación de empleos. El proyecto integral contempla cerca de 10 kilómetros divididos en ocho tramos para conectar el norte y el sur de la ciudad.
