Durante la jornada del 19 de noviembre, en dependencias de la Base Naval Punta Arenas, se dieron a conocer los avances del proyecto de construcción de una nueva infraestructura portuaria destinada a fortalecer las capacidades de la Armada de Chile en la Región de Magallanes. Esta obra busca dar respuesta a los desafíos estratégicos que enfrenta la región, especialmente en torno al Estrecho de Magallanes y la Antártica, además de garantizar el desarrollo sostenible de las operaciones navales en el área.
El proyecto contempla la construcción de una dársena de más de 400 metros de longitud, con siete sitios de atraque de 70 metros cada uno y un fondo de 10 metros, integrada con sistemas logísticos y de transporte. "Para nosotros es una ocasión importante poder contar este tremendo proyecto que está desarrollando la Armada", señaló el Comandante en Jefe de la Tercera Zona Naval, Contraalmirante Jorge Castillo Fuentes. "El detonante de esta necesidad fue la llegada del nuevo rompehielos *Óscar Viel*, que tiene dimensiones muy superiores a las de nuestras otras unidades. Este futuro puerto permitirá complementar nuestras capacidades en tierra y garantizar un apoyo logístico eficiente".
En este contexto, la autoridad naval del territorio austral destacó que hasta la fecha se han concretado dos hitos: el financiamiento y la ejecución del estudio básico de inversión, que permitirá definir los detalles técnicos del proyecto. "Estos recursos provienen de la Ley de Capacidad Estratégica, que complementa la necesidad de desarrollo portuario desde el punto de vista de la defensa", agregó.
El Delegado Presidencial de Magallanes y la Antártica Chilena, José Ruiz Pivcevic, valoró el trabajo conjunto entre instituciones: "Nuestra región enfrenta desafíos estratégicos de orden mundial, y ante eso se debe contar con una visión de Estado. Este convenio de colaboración entre el Ministerio de Obras Públicas y la Armada de Chile refleja cómo podemos avanzar de manera concreta en infraestructura marítima para fortalecer nuestras capacidades".
Por su parte, el Seremi de Obras Públicas, José Luis Hernández, subrayó el apoyo técnico que brindará su cartera: "Estaremos al lado de la Armada en todo lo relacionado al desarrollo del proyecto. Los estudios básicos definirán la mejor solución a implementar, y podríamos hablar de un muelle similar al de Puerto Williams o Mardones, pero eso lo determinarán las empresas consultoras. El diseño de esta etapa inicial, con un costo estimado entre 700 y 1000 millones de pesos, será clave para proyectar una infraestructura eficiente y moderna".
La dársena, la segunda a desarrollar por la Armada de Chile tras la infraestructura disponible en Talcahuano, también busca reordenar el uso urbano de la zona. Según los responsables del proyecto, se plantea trasladar el terminal de pasajeros de Tres Puentes, de uso principalmente industrial, a otro sector, integrando esta nueva infraestructura con el Área Marina de Magallanes.
Este anuncio marca un paso decisivo en el fortalecimiento de las capacidades marítimas de Chile en una de las zonas más estratégicas del mundo, reafirmando el compromiso del Estado de Chile con el desarrollo de la región más austral del país.
