19 de junio de 2025
MUELLE MARDONES DE LA EPAUSTRAL MUESTRA SUS CAPACIDADES CON LA DESCARGA DE AEROGENERADORES PARA EL PARQUE EÓLICO MÁS AUSTRAL DEL MUNDO
El equipo destinado a un proyecto en Argentina arribó a Punta Arenas para su posterior traslado a la isla Tierra del Fuego, destacando el rol estratégico de la infraestructura pública en operaciones de transferencia de carga de gran envergadura.
Como punto clave para evidenciar la capacidad logística del Terminal José Santos Mardones, de la Empresa Portuaria Austral, se llevó a cabo la descarga de dos aerogeneradores destinados al parque eólico más austral del planeta, reafirmando su potencial para apoyar proyectos de energías renovables.
La operación, que tuvo una preparación de varios meses, comenzó el domingo 15 de junio con la llegada del buque BBC Campana, de 138 metros de eslora, al Muelle Mardones. Posteriormente, a contar del día siguiente se inició la descarga de seis aspas (de 26 toneladas y 67 metros de largo), torres y demás componentes, totalizando 1.200 toneladas de carga para el parque eólico Río Cullen de TotalEnergies Argentina.
Durante todo el proceso, la Empresa Portuaria Austral monitoreó cada movimiento y traslado, gracias a su equipo del área de Servicios, demostrando la disponibilidad operativa del muelle estatal para cargas de gran volumen, en línea con su experiencia previa en la descarga del aerogenerador de HIF Chile en 2022.
Justamente, el Gerente General de la Empresa Portuaria Austral, Miguel Palma Morales, destacó que esta operación “es importante para demostrar las capacidades que el puerto tiene hoy, da muestra de la importancia que tiene y lo fundamental que es la posibilidad de ampliar su capacidad”. Además, resaltó que se hace en simultáneo con el actual proyecto de reforzamiento de losa del muelle.
La descarga no solo evidencia la infraestructura existente, sino también la necesidad de continuar con las mejoras contempladas en la cartera de proyectos estratégicos de la empresa. En el caso de Mardones, además del reforzamiento de losa, incluyen la extensión del muelle, la habilitación de un segundo puente de acceso, lo que permitirá recibir buques con carga de proyecto de mayor envergadura, y ampliar el área de acopio.
Así, en palabras del ejecutivo, la ampliación de Mardones –donde la EPAUSTRAL ya tiene la autorización del Estado para buscar financiamiento con garantía estatal- “significa que este muelle y su extensión van a estar en condiciones de recibir los buques que inicialmente vienen con carga de proyecto hacia la zona, además de la habilitación del área de acopio (14 hectáreas que se sumarían a las 10 que hoy tiene Mardones) que también tiene disponibilidad en nuestro puerto".
Otro aspecto clave a destacar fue la seguridad de la operación. El equipo de Prevención de Riesgos de la EPAUSTRAL, liderado por Carolina Suárez y Leonardo Quilamán, capacitó a los trabajadores de empresas como Ultraport, Ulog y DHL, entre otras, y supervisó cada movimiento en el terminal.
Con esto, las piezas permanecerán acopiadas en el Terminal José Santos Mardones hasta su traslado a la Rampa Tres Puentes. Desde allí, serán transportadas por ferry a la Primera Angostura y luego por tierra hasta el parque eólico en Tierra del Fuego, Argentina, cerca de Río Grande.
Por tercera vez esta ruta será implementada en Punta Arenas durante un año ininterrumpido para aquellas personas que pernoctan en los puntos de calle, y que no adhieren a los albergues.
Por tercera vez esta ruta será implementada en Punta Arenas durante un año ininterrumpido para aquellas personas que pernoctan en los puntos de calle, y que no adhieren a los albergues.
